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Défauts et qualités: Dans les défauts communs, on peut déjà y noter ceux inhérent aux customs, c'est à dire: des machines lourdes, raclant vite, une autonomie limitée, une place passager souvent spartiate, un freinage souvent juste, un équipement minimum et une maniabilité pas facile. Mais un biker digne de ce nom ne s'effraie pas de cela et prend plaisir à dompter ces machines pas comme les autres et attachantes. Les qualités communes sont des machines souvent d'un sacré gabarit qui sont loin de vous rendre ridicule dans une concentration . Elles sont souvent mieux finies et regorgent de chromes et alu brossé, habillées de belles peintures unies ou bi-colore. Les accessoires sont souvent nombreux pour les personnaliser. Leur longueur fait que sur route, ce sont de vrais rails à grande vitesse, elles sont sécurisantes. Quel plaisir de sortir sa belle du garage et d'aller se balader entre 80 et 100 km/h sur une machine super belle, valorisante et économique!! En custom on est biker: La moto custom est avant tout une phylosophie de vie. On ne roule pas en custom comme on roule en roadster ou sportive. Quand on démarre l'essentiel n'est pas de deviner l'heure à laquelle on va arriver mais de prendre du plaisir à rouler. En custom, on n'est pas que motard, on est biker. Le biker est un amoureux de sa machine, il la bichonne, s'interesse pour pouvoir faire une partie de son entretien lui même, il aime y ajouter des accessoires. Souvent il aime le rock, la country, les copains, la bonne bière et tout ce qui est festif. POUR CHAQUE MODÈLE PRÉSENTÉ CE SERA CONSTRUIT COMME SUIT: Avis de la presse ( si possible) Avis d'utilisateurs Fiche technique Photos Vidéos Parmis tous ces modèles, certains seront plus rapides, plus coupleux, plus confortables, mais je ne pense pas que ça sera déterminant pour votre choix. CAR L'ACQUISITION D UNE MOTO CUSTOM EST AVANT TOUT UN COUP DE COEUR A partir de la, votre machine vous donnera entièrement satisfaction. BONNE VISITE YAMAHA VIRAGO p 1 et 2 > VITESSE MAXI P 21 HONDA REBEL p 2 et 3 > PLACEMENTS P21 SUZUKI MARAUDER p 3 > DÉPASSEMENTS P21 KYMCO ZING p 4 > FREINAGE P21 KYMCO ZING DARK SIDE P 4 ET 5 > La santé du moteur DAELIM VT p 5 ET 6 par les bougies P22 KAWASAKI ELIMINATOR P 6 ET 7 > Pourquoi rouler P23 HONDA SHADOW p 7 ET 8 en 125, SUZUKI INTRUDER p 8 faut il y rester? SUZUKI INTRUDER PHASE II P 9 > DIVERS P1 HYOSUNG AQUILA P 9 ET 10 > INFORMATIONS P1 DAELIM DAYSTAR P 1 > Contrôle toi même ta DAELIM DAYSTAR DARK SIDE P 11 machine facilement P27 GILERA COUGAR P11 YAMAHA DRAGSTAR p 12 LEONART SPYDER p 13 LEONART DAYTONA P 13 ET 14 JUILUN HIGHLANDER P 14 KEEWAY SUPERLIGHT P 15 KEEWAT SUPERLIGHT DARK SIDE P15 SUZUKI GN P15 ET 16 YAMAHA SR P 16 ET 17 DAELIM VS P 17 HYOSUNG CRUISE P 17 ET 18 HONDA CMT ET CM P 18 KYMCO SECTOR P 19 SUZUKI TU X P 19 ET 20 YAMAHA YBR CUSTOM P 20 LIFAN KING P 20 et 21 LEONART BOBBER P 22 MASH SEVENTY P 22 et 23 APRILIA CLASSIC P 23 et 24 BULLIT HUNT ET HUNT S P 24 et 25 DAYSTAR FI P 25 ORCAL ASTOR P25 MASSAI (black road, scrambler, dark road, black café) P26 Brixton BX P26 et P27 FB MONDIAL P28 ​ 41 | 22 | ​ 0 | Partager Commenter Commenter N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (45.33.85.57) si quelqu'un porte plainte. Connecte-toi # Posté le jeudi 23 février 2012 15:40 Modifié le lundi 28 octobre 2019 04:02 INFORMATIONS Ajouter cette vidéo à mon blog Ajouter cette vidéo à mon blog ELLE DECHIRE Ajouter cette vidéo à mon blog Ajouter cette vidéo à mon blog Ajouter cette vidéo à mon blog Ajouter cette vidéo à mon blog Mon blog MOTO-COOL : http://moto-cool.skyrock.com Aquila 2017 Mash seventy five 2017 Orcal Astor 2017 Bullit Hunt Ajouter cette vidéo à mon blog ​ 38 | 4 | ​ 1 | Partager Commenter Commenter N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (45.33.85.57) si quelqu'un porte plainte. Connecte-toi # Posté le mardi 15 septembre 2015 03:06 Modifié le mardi 09 octobre 2018 13:36 INFORMATION 2 Super belle, super grosse Ajouter cette vidéo à mon blog Ajouter cette vidéo à mon blog Leonart 2017 Astor euro4 2017 Ajouter cette vidéo à mon blog ​ 14 | 1 | ​ 0 | Partager Commenter Commenter N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (45.33.85.57) si quelqu'un porte plainte. Connecte-toi # Posté le mardi 22 août 2017 06:38 Modifié le jeudi 26 juillet 2018 16:02 DIVERS Rieju century 125 Ajouter cette vidéo à mon blog Peugeot sort une 125!! Astor passe son Orcal en injection eura 4 et gagne en puissance aquila 125 S bobber Ajouter cette vidéo à mon blog Ajouter cette vidéo à mon blog NOUVELLE FORMATION 125 Ajouter cette vidéo à mon blog La 125 custom revient ? Beaucoup se désolent de la disparition des 125 custom de la plupart des catalogues constructeurs, il faut savoir que le segment custom pèse 250 unités contre 25000 en 1997.(Il reste les très bonnes Dealim Daystar et Hyosung Aquila) Deux facteurs sont à l'origine de cette baisse : Premièrement l'arrêt de l'equivalence 125 taponnée sur le permis. C'est vrai qu'une formation est utile par contre elle aurait pu être prise en charge par l'état par exemple. Après il y doit y en avoir qui ne veulent pas entammer la démarche à la moto école pour la formation, dommage. Deuxièmement la course à la cylindrée Pendant longtemps la 750 était la reine de la route et les 1500 (VN, intruder..) des machines lourdes et « déraisonnables ». Puis est arrivé la course à la cylindrée avec la 1300 wildstar, 1700 intruder, 1900 midnight star, 2000 VN et 2300 rocket. Motos de plus en plus puissantes, de plus en plus lourdes et de plus en plus chères. Sauf que l'on voit de plus en plus de motards avec une deuxième moto de plus petite cylindrée, voire une 125 pour « s'amuser » disent ils. Les chinois ont tenté de reprendre le marché aux japs avec des machines beaucoup moins chères mais de bien moins bonne qualité. Cependant ils semblent percer dans le créneaux « vintage » Yamaha a présenté son concept « résonator » résolument vintage. Je pense que le segment 125 qu'il soit custom, utilitaire ou vintage va reprendre petit à petit et que l'envie de rouler tranquille et pas cher fera passer le coût de la formation en second plan. . . . . ​ 24 | 5 | ​ 0 | Partager Commenter Commenter N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (45.33.85.57) si quelqu'un porte plainte. Connecte-toi # Posté le dimanche 22 novembre 2015 07:25 Modifié le vendredi 27 décembre 2019 14:22 VIRAGO  PRESENTATION  Face aux autres, déjà elle se distingue par une ligne élégante "terriblement Custom" on ne remarque aucune fausseté, avec un aspect sympathique et classe. Elle a longtemps été l'uniq

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Domain Name: skyrock.com
Registry Domain ID: 5523907_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.gandi.net
Registrar URL: http://www.gandi.net
Updated Date: 2017-03-17T05:21:01Z
Creation Date: 1998-05-13T04:00:00Z
Registrar Registration Expiration Date: 2018-05-12T04:00:00Z
Registrar: GANDI SAS
Registrar IANA ID: 81
Registrar Abuse Contact Email: abuse@support.gandi.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.170377661
Reseller: TELEFUN SAS
Domain Status: clientTransferProhibited http://www.icann.org/epp#clientTransferProhibited
Domain Status:
Domain Status:
Domain Status:
Domain Status:
Registry Registrant ID:
Registrant Name: Nsadmin Vortex
Registrant Organization: VORTEX
Registrant Street: 37bis, rue Greneta
Registrant City: Paris
Registrant State/Province:
Registrant Postal Code: 75002
Registrant Country: FR
Registrant Phone: +33.144888200
Registrant Phone Ext:
Registrant Fax:
Registrant Fax Ext:
Registrant Email: nsadmin@orbus.fr
Registry Admin ID:
Admin Name: TELEFUN SAS
Admin Organization: TELEFUN SAS
Admin Street: 37 bis rue de Greneta
Admin City: Paris
Admin State/Province:
Admin Postal Code: 75002
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Admin Fax Ext:
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Tech Name: TELEFUN SAS
Tech Organization: TELEFUN SAS
Tech Street: 37 bis rue de Greneta
Tech City: Paris
Tech State/Province:
Tech Postal Code: 75002
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Tech Phone: +33.144888200
Tech Phone Ext:
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Tech Fax Ext:
Tech Email: nsadmin@orbus.fr
Name Server: NS1.SKYROCK.NET
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Name Server:
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DNSSEC: Unsigned
URL of the ICANN WHOIS Data Problem Reporting System: http://wdprs.internic.net/
>>> Last update of WHOIS database: 2017-07-06T09:22:14Z <<<

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  ARGS domain =skyrock.com

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  SERVER whois.gandi.net

  ARGS skyrock.com

  PORT 43

  TYPE domain
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DOMAIN

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